SME - Model 30:
MK2 Model 30, mükemmel kalite ve mühendislik mükemmelliği sunan benzersiz bir hassasiyet pikapıdır. Bir zamanlar bağımsız olarak 'tüm zamanların en iyi pikabı' olarak değerlendirildi. Yapı ağır kütlelidir; sönümleme uzantılıdır ve hareketli parçalardan gelen titreşimler, mükemmel dinamikleri ve pitch kararlılığını sağlar. Yeni bir sofistike tahrik sistemi, hız kontrolü ve doğrulukta önemli bir ilerleme sağlayarak yeni nesil Model 30'u yeni bir lige taşıyor.
Ek Bilgi:
Alt Şasi:
Model 30, SME'nin eski amiral gemisi pikabıdır ve olağanüstü performans sunar ve uzun yıllar dünyanın referans pikap standardı olarak kabul edilir. Bu övgü, ustaca bir tasarım, hassas mühendislik, akıllı sönümleme ve temel fizikten kaynaklanmaktadır. Bu bileşenlerin tasarımı ve uygulanmasında gösterilen özenin net sonucu, altı on yıldır evrimleşen ses mühendisliği mükemmelliği Model 30'dur.
Sönümleme:
Model 30, titreşimi, rezonansı, mekanik enerjiyi ve elektrik alanlarını kontrol etmekte ve yönetmekte zahmetsizdir. 42 kg'dan fazla ağırlığıyla boyutuna ve yoğunluğuna göre önemlidir. Ana ve alt şasi, düşük frekanslarda esnemeye karşı direnç gösterirken, yüksek frekans rezonansı etkili uzantılı sönümlemeyle azaltılır. Dört süspansiyon kolonunun içindeki sıvı sönümleyiciler, alt şasi hareketini ince bir şekilde disipline eder.
Plaka:
Plaka, alüminyum alaşımdan işlenmiştir ve 7,5 kg ağırlığında ve 330 mm çapındadır. Uzantılı olarak sönümlüdür ve üst yüzeydeki izo-sönüm mat, akustik performans için ince bir kaydırma ile elmas işlenmiştir. Bu bitirme yöntemi, vinil plağın alt tarafı ile etkileşime giren çok sayıda küçük lifi altüst eder. Önemli bir plaka kelepçesi, önemli plaka eğriliği mevcut olduğunda bile mümkün olan en büyük plaka temasını sağlar.
Motor:
Model 30 pikap, hassas hız doğruluğu ve kararlılığı sağlayan son derece gelişmiş bir hız kontrol ünitesi tarafından kontrol edilen özel üretim bir çift fazlı AC senkron motor tarafından tahrik edilir. Motor, sessiz çalışma konusunda en yüksek standartlara uygundur.
Hız Kontrolü:
Hız Kontrol Ünitesi, frekans, faz ilişkisi ve genliği tamamen kontrol eden iki bağımsız saf matematiksel sinüs dalgası üretmek için özel bir DSP motor kullanır. Bunlar daha sonra en iyi performansı elde etmek için doğruluk için motora eşleştirilir (ayarlanır). Hız aralığı, geçişli bir kodlayıcı aracılığıyla bağımsız bellek ayarlarıyla 33.33 ve 45 d/d'dir. Seçilen hızın +/-%0,01'inin ince pitch hız artışları/azalmaları, Hız Kontrol Ünitesi ön panelinde dönen bir kontrol ile yapılır. SCU kasa, işlenmiş alüminyum ön panel, şasi tabanı ve arka panel ile birlikte billet polimer reçineden CNC işlenmiştir.
Güç Ünitesi:
Bağımsız bir şebeke Güç Ünitesi, trafoyu Hız Kontrol Ünitesinden ve önemli olarak ses sinyal kablolarından ayırır.
Tonearm:
Model 30, kontrastlı Gümüş Baskılı Detay ve Crystal Cable iç kablolamaya sahip amiral gemisi tonearm ile birlikte gelir.
Teknik Özellikler:
- Olağanüstü Dinamikler
- Ağır Kütle Yapısı
- Süspanse Süspansiyon Sistemi
- Şasi Sıvı Sönümleme Sistemi
- Dar Toleranslı Hassas Yatak
- SME Serisi V Tonearm
- Crystal Cable İç Kablolama
- Son Derece Gelişmiş Tahrik Sistemi
- Bağımsız Şebeke Trafosu
- LEMO Düşük Güç Kabloları
- RCA veya XLR Şasi Konnektörleri
Boyutlar & Ağırlık:
- Pikap
- Genişlik: 450 mm
- Derinlik: 350 mm
- Yükseklik (tonearmın tepesi): 220 mm
- Hız Kontrol Ünitesi
- Genişlik: 150 mm
- Derinlik: 295 mm
- Yükseklik: 82 mm
- Güç Ünitesi
- Yükseklik: 82 mm
- Genişlik: 188 mm
- Derinlik: 242 mm
- Plaka: 330 mm
- Ağırlık
- Pikap: 42 kg
- Güç Ünitesi: 4,04 kg
- Hız Kontrol Ünitesi: 2,52 kg
- Kargo Ağırlığı: 56 kg